中国只有市场经济这驾车
(资料图片仅供参考)
在当今的社会中，经济活动就像一场精心编排的剧本，人们往往容易被“三驾马车”的理论所吸引，仿佛外贸，消费，基建是稳健的三匹马，驱动着国家的经济车轮持续前行。然而，其实这个比喻本身就有其缺陷，更深层次的冲突在于利益分配的不均。
让我们回归实际，真正的情况远比这个比喻要复杂得多。外贸无疑是那领头的马，它创造了大量的就业岗位，提供了丰厚的薪资水平。这就像是一股清新的空气，让国内消费市场充满活力，就像在寒冷的冬日里获得一缕温暖的阳光。然而，如果把外贸这匹马拔掉，那这个车是否还能运转呢？
这就涉及到了我们需要对此进行批判的地方。外贸的衰落或消失会导致供应链的断裂，基建失去了服务的重心，这就像是疏忽了为肌体输送氧气的血液系统，使得上游各种衍生的服务公司变得没有生命力，CBD也会慢慢失去光芒。不难看出，外贸在这个系统中的作用远超我们所想象。
然而，如此看来，外贸将会慢慢消失，这就像是一种无法逆转的悲剧。这一切使我们不禁想到了俄罗斯的情况，当他们失去了贸易后，他们还可以依靠石油的出售去养活老百姓。然而我们，当我们失去了贸易，我们又能依靠什么呢？没有东西可以依靠，甚至连基本的大豆都需要靠进口，如果没有了外贸，没有了外汇，我们甚至无法保证基本的生活需求。
这就是我们需要对当前经济格局进行批判的地方。我们需要承认，只有生产力的提升才能带来财富的提升。这是一个深刻而简单的道理，然而我们在追求短期的经济增长时，却忽略了这个最基本的道理。只
有在进入WTO体系后，我们才实现了财富的增长。这是因为外贸带来了外资，带来了供应链，提高了社会效率，增加了外汇收入。
但是，如果没有了外贸，没有了资金，技术，国际人力和国际市场，那么内部的竞争只能在原地打转，缺乏创新，缺乏人才，也没有利润丰厚的市场，那么基建和地产的投入就不会带动增值，也不会有待遇优厚的群体去进行消费，大家只能慢慢沉沦。
没有对外开放和外贸，就是死局，这是一个人人都知道的道理。我们需要批判的，是那些忽视了这个道理的政策和观念，我们需要的，是重新认识到外贸在我们经济中的重要性，重新寻找我们的马车所需要的马。
#百家快评#
